The CLA250's Mercedes-Benz Apps feature that's part of the mbrace2 telematics system includes online Google local search for navigation destinations. The mbrace system uses embedded connectivity for ...

Mercedes-Benz offered us a preview of the 2018 all-new A-Class interior about two weeks ago despite still remaining mysterious about when the compact hatchback would get its full debut. The pictures ...

This is one in a series of articles about how consumers experience radio and audio in today’s new car models. Mercedes-Benz is one of the world’s oldest car makers. They’ve been responsible for a ...

Mercedes ist mit seinem Slogan für die Präsentation der neuen C-Klasse selbstbewusst unterwegs: "Das Beste kennt keine Alternative". Und die markigen Worte sind keine leere Versprechung: Die neue ...

Mercedes Benz has announced that in the summer of 2009, a new SPLITVIEW technology will be featured in S-Class models. Developed in collaboration with Bosch, this single Command display allows both ...

As manufacturers figure out how to integrate mobile phone applications with vehicle infotainment systems, Mercedes-Benz decided to cut the middle man out of the picture by opening its own app shop, ...

Hab das jetzt endlich geschafft. Es funktioniert. Als Stick habe ich einen 16 GB. Stick von Philips verwendet. Es hat aber sehr lange gedauert bis die POI sichtbar waren. Also abends angesteckt. Erst ...

Das „Fahrerprofil“ für das Auto wird IM AUTO angelegt. Unter System Personalisierung. Neues Profil mit deinem Namen erstellen (anfänglich ist Gast aktiviert- am besten dieses nutzen wenn mal jemand ...

Das Head-Up-Display projeziert wichtige Informationen wie die gefahrene Geschwindigkeit, Navigationsanweisungen und ein eventuell vorhandenes Tempolimit sowie Abbiege- und Fahrhinweise auf die ...

A Sydney woman logged 15 faults with her 2018 Mercedes-Benz coupe, which cost $165,000. An expert says the carmaker throws too many customers “under the bus.” Autoexpert.com.au founder John Cadogan ...

We're not sure what it is about German luxury cars and their lack of touch screens, but the Teutonic trio all rely on a center console controller mated to a non-touch screen. And while BMW's iDrive, ...